现国内用来制作股块的设备大致有两类，有进口的，也有国产的。一类为电机驱动，无级变速方法，另一类为地轴联动，手动挂档36级变速方法。进口设备多为框绞机，无级变速方法；国产设备有框绞机，也有笼绞机，变速方法也各样都有。

   框绞设备选用规模上棒，气动张力操控作用好，车速快，产能高，为绞线制作设备类首选。笼绞机尽管也能生产出合格的绞线股块商品，因不具备上述框绞设备的各种优点，故不建议选用此种设备制作绞线商品。

   以国产36级变速框绞机为例，实际股块调试生产过程中，先根据商品有关技术文件及设备节距表优选出最好牵引变速及各段绞笼转速，各段绞笼变速有必要留有改变的地步。待生产出合格的紧压圆导体后，方可逐段顺次添加股块成型模。整个股块压制调试成型过程中，所有单丝有必要坚持恰当的张力，最外层正压模具最好间隙应在0.5—0.8㎜之间，这样出来的股块成型作用最好，成品股块扇宽有必要严厉操控在技术范围内。施加旋转预扭节距后，实测各段绞体节距，并根据实测节距调整各段绞笼转速，保证各层节距在技术范围内。唯如此，调试成功后的股块才干满意股块截面及手工成缆后的分割导体外径及圆整度请求。如取样实测股块截面偏大，为了节省原材料，可将第一或第二层绞体放大一个节距即可。

   规模生产后，同一批次商品除非因预扭设备或成型模具损坏，最好不要再调整成型模具，如不得不调整，调整后股块有必要取样测截面及手工成缆测外径及圆速度。正常生产过程中，股块如发作不符合技术请求的改变，多与单丝张力有关，调整张力即可。而股块翻身的原因则比较复杂，单丝张力大小不一，并线模具磨损，成型模具松动，车速过快，旋转预扭损坏等都有可能形成股块翻身，要具体情况具体对待。

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