铁路机车电缆DCEYHR
| 添加时间： | 2016-12-19 19:13:53 |
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DCEYHR特种铁路机车电缆
本铁路机车电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、信号控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用
阻燃性和不延燃性优异。
2. 燃烧时发烟量 甚 少，不产生有毒气体，不产生腐蚀性气体。
3. 具有一定的机械物理功能。
DCEYHR特种铁路机车电缆本电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、信号控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用
1.阻燃性和不延燃性优异。
2.燃烧时发烟量甚少，不产生有毒气体，不产生腐蚀性气体。
3.具有一定的机械物理与电气性能，能满足电缆的使用要求。
铁路机车电缆产品执行标准：
GB/T17650.2-19981
1)铁路机车电缆阻燃性能应能通过GB18380的成束电缆燃烧试验。试验后电缆烧焦或受影响部分达到的高度应不超过火焰作用点以上2.5m，或单根垂直燃烧试验。
2) 铁路机车电缆卤酸气体释放量试验应能通过GB/T17650.1-1998卤酸气体总量测定∠5mg/g以及GB/T17650.2-19981用测量PH值和电导率来测定气体的酸度（1L水中PH≥4.3电导率值应不超过10us/mm）
3) 铁路机车电缆烟密度试验应能通过GB/T17651.2-1998电缆或光纤在特点条件下燃烧的烟密度测定（透光率的z.ui小值≥60%）
4) 铁路机车电缆导体直流电阻符合GB/T3956的规定
5) 铁路机车电缆工频耐压试验：电力电缆应经受3500V，5min不击穿。控制电缆应经受3000V，5min不击穿。
6) 铁路机车电缆应经受-15℃的低温卷绕试验或低温冲击试验，试验后试样表面应无目力可见裂纹。
2) 铁路机车电缆卤酸气体释放量试验应能通过GB/T17650.1-1998卤酸气体总量测定∠5mg/g以及GB/T17650.2-19981用测量PH值和电导率来测定气体的酸度（1L水中PH≥4.3电导率值应不超过10us/mm）
3) 铁路机车电缆烟密度试验应能通过GB/T17651.2-1998电缆或光纤在特点条件下燃烧的烟密度测定（透光率的z.ui小值≥60%）
4) 铁路机车电缆导体直流电阻符合GB/T3956的规定
5) 铁路机车电缆工频耐压试验：电力电缆应经受3500V，5min不击穿。控制电缆应经受3000V，5min不击穿。
6) 铁路机车电缆应经受-15℃的低温卷绕试验或低温冲击试验，试验后试样表面应无目力可见裂纹。
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