我国铝合金电缆的使用水平仅仅到达目前世界通常水平(30%)，也将会迅速形成一个高达3000亿元的巨大商场。当下，我国电缆商场可谓是一片真正的蓝海。
但是近年，随着国内铝合金电缆的兴起，部分厂家开端着力宣传一种名为稀土高铁的铝合金电缆，并声称经过稀土处理的铝合金导体在诸多性能如导电性、柔韧性、抗蠕变性相对纯铝有大幅度提高，有的甚至声称诸多性能比铜导体还要优良，给人带来稀土处理可让铝性能发作质的飞跃的错觉。对此，我国电线电缆规范委员会主任陈昆在面临媒体时，直接给出了这样的评价：“国内很多公司其实就是在跟风，乱造概念，像高铁铝合金、稀土高铁铝合金等等，各种宣传形形色色，搞得大家一头雾水，这是我国电缆行业非理性无序竞赛中的一种惯用手法。”
被业界指为“乱造概念”的稀土高铁铝合金电缆，近年一直试图混入主流商场，与真正的铝合金电缆竞赛。究其原因，无非是由于铝合金电缆真正走入我国商场尚且不过六、七年时间，国内大多数铝合金电缆公司对铝合金电缆的认知尚浅，技能和生产水平也大多处于起步初期，亟待引导和规范，从而让概念炒作者有隙可乘。
那么，终究何为稀土高铁铝合金?这一行业“伪出题”终究走入了哪些误区?业界z.j早已纷纷给出了答案。
上个世纪八十年代，有色金属及其合金压力加工z.j、我国工程院院士黄崇祺带队上海电缆研究所研究开发稀土铝合金，并成功获得国家发明，这也成为了我国电缆行业对于铝合金电缆的前期探究。随后，到2010年前后，伴随国内铝合金电缆商场逐渐启动，开端有不少公司选择“学习”黄院士的科研成果。殊不知作为稀土优化处理技能的发明者，黄院士早在1985年发表的论文《稀土优化处理在电工铝导体生产中的使用》中就已明确指出，使用稀土优化处理宜配用含硅0.09%-0.13%的铝为佳。而对于低硅铝锭，只要是含硅量不大于0.08%的铝锭，确保杰出的加工工艺的前提下，则没有必要进行稀土处理。今年六月，在到会于上海召开的“《电缆导体用铝合金线》(GB/T 30552-2014)《额定电压0.6/1kV铝合金导体交联聚乙烯绝缘电缆》(NB/T 42051-2015)宣贯与技能研讨会”时，黄崇祺院士也立场鲜明地表示：“稀土高铁铝合金的炒作完全是伪出题，制作公司应对产品质量负责!”
